參展運輸企業(yè)的生命線(xiàn)

在中國，展覽是一個(gè)公認的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，太原展覽公司在展覽設計中的原則與新理念，既然是朝陽(yáng)，就不會(huì )像如日中天那樣左右逢源，游刃有余，總有一些缺陷，總有一些不盡如人意的地方，展覽運輸就是這樣，太原展會(huì )搭建前期展覽設計公司首先要與客戶(hù)進(jìn)行交流，運輸之于展覽就如糧草之于軍隊。俗話(huà)說(shuō)：兵馬未動(dòng)，糧草先行。后勤保障對于任何行業(yè)都是至關(guān)重要的。在展覽運輸中根據形式的不同分為國內展品運輸和國外展品運輸，本地參展運輸和異地運輸。一般來(lái)說(shuō)，本地參展的運輸環(huán)節較少比較好解決，但異地參展中的運輸問(wèn)題則往往是最讓組織者頭疼的問(wèn)題。

在異地參展企業(yè)這一大的概念下，還可可以分為三大類(lèi)：異地學(xué)生參加一些一次性通過(guò)展覽、巡回展和出國展。

在一次性展會(huì )的運輸中，一次性展會(huì )指的是國內不同城市，涉及長(cháng)途運輸，可分為鐵路貨運和公路貨運。每種方法都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。鐵路貨運一般采用集裝箱運輸，根據展品的不同，一般采用1噸、6噸、10噸、20噸箱。一噸、六噸箱適用于單件珍貴展品的運輸，十噸、二十噸箱適用于整個(gè)展臺的分解運輸，這種運輸方式所占比例最大。鐵路運輸的好處是，展館一般可以接收集裝箱，運輸到指定的倉庫，可以省去很多運輸中的麻煩。缺點(diǎn)是成本較高，周期較長(cháng)，前期準備工作造成了很大的壓力。一般的參展商由于參展商數量有限，對整個(gè)過(guò)程的把握不是很到位，所以容易造成運輸不能及時(shí)到達的現象。隨著(zhù)高速公路的日益發(fā)展，道路運輸呈現出越來(lái)越強勁的趨勢，運輸時(shí)間逐漸縮短，靈活性比鐵路貨運強得多，價(jià)格也較低，但是道路貨運很難克服致命的傷害: 一是道路狀況和展品損壞直接關(guān)系到成本; 三是事故發(fā)生的概率遠遠高于鐵路運輸，因此道路貨運的包裝要求遠遠高于鐵路。

交通旅游展覽會(huì )是一種特殊的展覽形式。因為我們要到世界各地去旅行，所以我們能否按時(shí)、高質(zhì)量地交貨是最重要的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，為了保險的目的，兩套通過(guò)不同的渠道發(fā)送到同一個(gè)地點(diǎn)。

海外運輸是最復雜的程序之一，涉及許多部門(mén)，情況各不相同。第一步是通過(guò)海關(guān)，準備相應的海關(guān)手續。如果包裝材料屬于動(dòng)植物檢疫范圍，則按照有關(guān)動(dòng)植物檢疫規定進(jìn)行消毒和防腐處理。由于環(huán)節多，周期長(cháng)，在時(shí)間控制上比較困難，可以考慮尋找海外專(zhuān)業(yè)的展覽運輸企業(yè)進(jìn)行運輸，他們有豐富的經(jīng)驗和多種運輸方式，一般都可以按時(shí)到達。